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離相封閉母線

離相封閉母線是廣泛應(yīng)用于50MW及以上發(fā)電機(jī)引出線回路及廠用分支回路的一種大電流傳輸裝置特點(diǎn)離相封閉母線導(dǎo)體和外殼均采用鋁板卷制焊接而封閉母線成具有以下特點(diǎn)：1.減少接地故障避免相間短路離相封閉母線因有外殼保護(hù)可消除外界潮氣灰塵以及外物引起的接地故障母線采用分相封閉也杜絕相間短路的發(fā)生2消除鋼結(jié)構(gòu)發(fā)熱采用外殼屏蔽可從根本上解決鋼結(jié)構(gòu)感應(yīng)發(fā)熱的問(wèn)題3減少相間短路電動(dòng)力由于外殼上渦流和環(huán)流的雙重屏蔽作用使相間導(dǎo)體所受的短路電動(dòng)力大為降低4提高運(yùn)行的安全可靠性該廠的盆式絕緣子采用S...

母線槽和母線橋的區(qū)別

母線槽和母線橋的區(qū)別一母線橋是什么母線橋：跨越兩個(gè)區(qū)域的母線。比如：1，變電所內(nèi)的兩側(cè)有兩列開關(guān)柜，從一側(cè)到另一側(cè)的母線。2，從變電所內(nèi)到主變壓器；或到車間干線，等等。母線橋可能是開放的，也可能是封閉的。百度百科解釋是:母線橋又稱橋式接線，用跨接斷路器BCD把兩條電源引入線與兩臺(tái)變壓器起來(lái)的主接線。較分段單母線接線簡(jiǎn)化，減少了斷路器的數(shù)量。根據(jù)跨接橋斷路器的位置不同，分為內(nèi)接線橋和外接線橋。其中內(nèi)接線橋適用于線路較長(zhǎng)，負(fù)荷曲線比較平穩(wěn)的變電位置；外接線橋則適用于線路較短，負(fù)荷...

電纜卷筒

產(chǎn)品描述電纜卷筒分為：彈簧驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒和電機(jī)驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒。彈簧驅(qū)動(dòng)式用于控制電纜的卷起和放出，主要用于起重機(jī)，堆垛裝置或廢水處理技術(shù)等場(chǎng)合。螺旋彈簧驅(qū)動(dòng)卷筒更加可靠，價(jià)格更低，可以與電動(dòng)卷筒相互替換。特別是對(duì)于移動(dòng)設(shè)備沒(méi)有內(nèi)部電源的情況下。彈簧驅(qū)動(dòng)卷筒的法蘭由鍍鋅金屬板材制成卷軸核心由金屬板材制成，外層用聚酯涂層保護(hù)。

電纜滑線廠家

1基本信息編輯電纜滑線又稱電纜滑觸線，滑線導(dǎo)軌一、電纜滑線產(chǎn)品概述該產(chǎn)品主要用于意大利CMOAS公司為中國(guó)設(shè)計(jì)的卷煙生產(chǎn)線上，是CMOAS公司提供的關(guān)鍵件，在CMOAS設(shè)計(jì)的DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉(cāng)式喂料機(jī)，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產(chǎn)設(shè)備上，作為移動(dòng)行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送zui為理想的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠*的配套產(chǎn)品，可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、卷煙制造等一切...

兩段滑線連接處連接塊要有倒角

滑線的使用為車間帶來(lái)了安全，但也有缺點(diǎn)，橋式起重機(jī)在使用中易斷電，有時(shí)在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花，造成集電器更換過(guò)于頻繁，影響生產(chǎn)。為此，進(jìn)行了如下改進(jìn)：1、增加集電器兩相對(duì)電刷間彈簧強(qiáng)度、彈性，保證彈簧恢復(fù)自如；增大集電器電刷倒角，并打磨光滑；2、加深。加固集電器中的彈簧座，保證電刷的恢復(fù)彈簧在工作中不易"串位"；3、兩段滑線連接處連接塊要有倒角，保證集電器平滑過(guò)渡。同時(shí)，為保證滑線的正常使用，行車工的規(guī)范操作、維修工的定期保養(yǎng)、定期檢查也是*的。滑線由填嵌在工程塑料型管或槽板中...

汽車廠滑軌

ZT型軌道平移滑車裝置時(shí)我公司參考*工藝，根據(jù)我國(guó)眾多廠家實(shí)際使用情況而研制改進(jìn)的一種流行的輕型物料懸掛輸送系統(tǒng)。它是以各種聯(lián)接件將軌道安裝在工作框架上，通過(guò)軌道內(nèi)的滑車運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的懸掛和移動(dòng)。該滑車裝置適用于汽車、家用電器、機(jī)械制造等行業(yè)的流水線生產(chǎn)，特別是在汽車焊裝和總裝線上有著廣泛的應(yīng)用。我公司生產(chǎn)的π型聯(lián)接件用于軌道與工字鋼的聯(lián)接與固定。

無(wú)線通信技術(shù)在自行小車中的應(yīng)用

東風(fēng)二汽重型車廠裝配車間原有的4條自行小車線因工藝需要與板鏈實(shí)現(xiàn)同步，并在自行小車上實(shí)現(xiàn)板鏈的無(wú)極調(diào)速，需要將板鏈的速度的模擬量實(shí)時(shí)傳給小車，在保留原有PLC的基礎(chǔ)上對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造。改造工期很短，只有高溫假的10天左右，要求4條自行小車線全部改造到位，并滿足上班*天的生產(chǎn)需要，不能有任何疏漏。目前傳統(tǒng)的滑觸線控制方式相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，施工時(shí)間較長(zhǎng)，裝配車間曾經(jīng)考慮其他的滑觸線數(shù)據(jù)通信方式，如西門子導(dǎo)軌放大器Profibus通信方式。但由于本項(xiàng)目改造時(shí)間很短，改造線路多，還要和...

起重機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)逐步突出

從起重機(jī)械行業(yè)的增速來(lái)看，中國(guó)在起重工業(yè)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值的增加、出口量的增加、產(chǎn)品產(chǎn)量的提升，企業(yè)也對(duì)此謀劃政策，國(guó)內(nèi)高速增長(zhǎng)須經(jīng)濟(jì)來(lái)支撐，產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)逐步突出了它的優(yōu)勢(shì)。從起重機(jī)械行業(yè)的增速來(lái)看，中國(guó)在起重工業(yè)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值的增加、出口量的增加、產(chǎn)品產(chǎn)量的提升，企業(yè)也對(duì)此謀劃政策，國(guó)內(nèi)高速增長(zhǎng)須經(jīng)濟(jì)來(lái)支撐，產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)逐步突出了它的優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速的發(fā)展，起重運(yùn)輸機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中也取得了很大的進(jìn)步，目前我國(guó)起重機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)高達(dá)3500多家，其中1898家企業(yè)擁有了安裝、拆...